För att på ett enkelt sätt illustrera arenafrågan och förslaget om att bygga en fotbollsarena på Storängsbotten ur Djurgårdspublikens Arenagrupps (DPA) perspektiv har jag tagit några bilder till hjälp. Talesättet, en bild säger mer än tusen ord känns plötsligt mer träffande än nånsin men för att inte någon ska missa budskapet blir det inte mindre än 4 bilder och runt tusen ord i det här inlägget.
För alla oss som följer Djurgårdens IF (DIF) kom beslutet från Kungliga Djurgårdsförvaltningen (KDF) tidigare i år om att ej bevilja bygget av en fotbollsarena på Storängsbotten som en blixt från klar himmel. Allt hade fram tills dess pekat på att KDF, staden och DIF skulle komma överens. Speciellt som KDF själva varit positivt inställda till den från Stockholms stad och DIF föreslagna placeringen. Bland annat gick följande att läsa i Aftonbladet 2007-06-18:
Djurgårdsförvaltningen är positiva till ett bygge på Storängsbotten.
Det ska bli spännande att se Djurgårdens förslag, säger slottsfogden Gunnar Haeger.
Stockholms stad deklarerade tidigt att man var positiva till ett bygge av en fotbollsarena på Storängsbotten. På sidan 56 i Stockholms stadsbyggnadskontors översiktsplan (PDF) kan man läsa följande:
Enligt ”Förslag till översiktsplan för Nationalstadsparken – Stockholmsdelen”, är målsättningen att Idrottsparken ska bevaras och vidareutvecklas med inriktningen sport, rekreation, evenemang och hälsovård. Områdets karaktär med anläggningar i ett äldre park- och naturlandskap ska bevaras. Vidare anges att området vid Storängsbotten ska reserveras som ett utbyggnadsområde för Idrottsparken.
För att bibehålla områdets attraktivitet behöver verksamheter och anläggningar kunna vidareutvecklas och förnyas. Inom området finns möjligheter till förändringar, framför allt inom Storängsbotten, under förutsättning att områdets karaktär bevaras.

Klickbar bild över Idrottsparken med omgivning
Idrottsparkens historia, källa Stadsbyggnadskontoret
Idrottsparken omfattar området mellan Lill-Jansskogen, Värtabanans järnväg, Valhallavägen och Lidingövägen. Området har nyttjats för nyttjats för olika sport- och rekreationsanläggningar sedan slutet av 1800-talet. Stadens första stora idrottsanläggning, kallad Idrottsparken, anlades 1894 på Stadions nuvarande plats. Här uppfördes även Stockholms första tennispaviljong, som flyttades till sin nuvarande plats Tennisstadion år 1912. Även andra idrottsanläggningar etablerades tidigt i området. Östermalms idrottsplats tillkom 1906. Stockholms Stadion byggdes inför sommarolympiaden 1912. Stockholms bågskjutningsklubb startade 1928, har sedan dess haft sin bana mitt i dalstråket. Kungliga Tennishallen i öster anlades i början av 1940-talet. Militärens närvaro i området med Livgardet till häst, K1, söder om Lidingövägen har bidragit till områdets utveckling och inte minst till ridsportens. Fältrittklubbens terrängridbana anlades redan på 1880-talet. Ryttarstadion byggdes på 1960-talet. Flera ridstigar leder ut till omgivande natur- och parklandskap.
Innan Storängsbotten presenterades som ett alternativ hade DIF undersökt möjligheterna att bygga en ny arena på Östermalms idrottsplats, men denna gång satte KDF stopp för ett bygge med motiveringen att närrekreationsområdena måste värnas. Att KDF värnar om nationalstadsparken ligger i alla Stockholmares intresse, det gäller även oss Djurgårdare som känner en extra stor kärlek till området där DIF bildades, framgångsrikt varit verksamma inom olika idrotter på olika sätt engagerat stadens invånare sedan 1891.
Med Norra länkens utfart vid Storängsbotten skulle en arena fungera som ett skyddande ”bullerplank” mot den tunga trafik som inom en snar framtid kommer passera i hjärtat av Idrottsparken. Med den oändligt mycket större miljöpåverkan Norra länken kommer innebära för Nationalstadsparken känns de argument som legat till grund för KDFs beslut att inte bevilja ett arenabygge på Storängsbotten som ett hån.
Med hjälp av arkitekter togs flera förslag fram på hur en eventuell fotbollsarena skulle kunna se ut och passa in i sin omgivning, resultatet talar sitt tydliga språk.


Förslag från arkitektbyrå på möjlig arenautformning.
Redan idag är Storängsbotten ett mycket bra alternativ ur ett logistiskt perspektiv. Infrastrukturen är väl utvecklad med lokaltrafik i form av flertalet busslinjer och dessutom både Gärdets och Ropstens tunnelbanestationer inom 500m från Storängsbotten. Vägnätet kommer förbättras avsevärt i samband med att Norra länken byggs.
Därtill finns det även långt gångna planer på en ny stadsdel i Norra Djurgårdsstaden och planer på att bygga ut snabbspårvägens sträckning till Värtan och den nya stadsdelen vilket skulle förbättra kommunikationerna ytterligare.

Skiss över planerad utveckling för Norra Djurgårdsstaden
Vi som värnar om Djurgårdens IF FFs fortsatta existens ser grusplanen på Storängsbotten som en idealisk placering för en fotbollsarena mitt i Djurgårdsland istället för att marken ska förbli Idrottsparkens skamfläck. KDF med Gunnar Haeger i spetsen ser värdefulla siktlinjer som till varje pris måste bevaras.
Det är märkligt hur olika man kan se på saker.
/Amin Kebaili